ショートの送迎について

業務命令はでないかもしれません。事務長に確認したところ栄養士は送迎出なくていいよといわれました。ただ送迎の運行表の管理は相談員がやっているので、いずれにしても角がたつかなと感じました。当施設には相談員が二名いますが、二人で回らないほど忙しいかなと最近慣れてきて疑問に感じます。代行手続き以外、本入所はあまり出入りがないからさほど忙しくはないとおもいます。ショートは出入りがある分忙しいのかもしれませんが。

断ると感じ悪いかなとビビりになってました。行政に聞いて兼務に当たるかどうか確認してみます。マネジメント加算もらえなくなるようなら私としては親切だけで受けてもいいものか迷います。ありがとうございました

ありがとうございます。施設に協力したい気持ちはあるのですが、当施設の規模ですと兼務と見なされ常勤1じゃなくなるのではと思いました。事故起こしたら兼務ばれますしマネジメント加算算定できないのかなと。他施設の管理栄養士が送迎をすることが常態化しているならその辺たりの法解釈はどのようになっているのか、ドライバー業務は一日二時間以内だから兼務というのは大袈裟なのか、分かりにくいですよね。

周囲との関係考えたらとおもうとそれがいいのかなと思います。ただ、施設からの業務命令ではなく同僚からの要請で加算関係に支障きたした場合の責任が曖昧なため、業務としてなら業務命令でだしてほしいなと思っています。アドバイスありがとうございました

アドバイスありがとうございます。ドライバーは業務だとすれば、兼務になり栄養ケアマネジメント加算の請求ができなくなるのではないかと思ってました。以前施設のケアマネが退職した際に後任がいなかったので、ケアマネの資格を持っている私が管理栄養士から外れて見つかるまでの間施設のケアマネをやったことがありました。

ありがとうございます。今後も業務命令がある可能性は低そうです。ただもし仮に、契約時点では含まれない業務として私が考えている運転業務を後から業務命令としてされるといやだなという、別の考えがよぎりました・・なんとか断る方向で話をしてみたいと思います。

理由があれば当たり障りなくかわせるかなという考えがありました。 栄養士業務の中から時間を割くわけですし、支障がまったくないとはいえませんよね。ありがとうございました。

デイサービスのドライバーはなんとかいるようですがショートは不足しているようです。運転業務にあたる基準やテストといったものはありません。正直ハイエースのような大きな車の運転に自信がなく、利用者の人を送迎するのは何かあったらと不安になり、相談させていただきました。

施設長や事務長も本当に忙しいときは送迎に出ているようですが、他の職員いわく暇だからやってもらったほうがいいとのこと。引き継ぎ中の管理栄養士の方が事務長に聞いてくれたようで、送迎はやらせるつもりはないということでした。ただ、事務長の考えを相談員が知らないだけなのかもしれません。

そういった施設もあるのですね、参考になります

相談員は上司ではありませんが、新参者からすれば皆さん先輩という見方をしていました。線を引くべきは引く、指摘のことなるほどなと思います。ありがとうございました